Desde owner-operators que cargan drayage en el Puerto de Oakland hasta flotillas que suben produce por la I-5 hasta el Bay Area, comparamos el seguro de troca entre varias aseguradoras — responsabilidad primaria, carga y dano fisico. Agentes que entienden el negocio del troque.
Aceptamos ITIN · Sin preguntas sobre tu estatus
Comparamos varias aseguradoras · Sin cuota de broker en pólizas estándar (oficinas de Stockton y San José)
Lun–Vie 10am–6pm · Sab 10am–3pm · Se habla español
O déjanos tu número — nosotros te llamamos
El seguro de troca no es una sola póliza — es un conjunto de coberturas que dependen de que cargas, con quien tienes contrato y por donde corres. No es lo mismo un owner-operator que jala drayage del Puerto de Oakland, que un flatbed que mueve material de construcción por el South Bay, que un reefer que sube produce por la I-5. Como somos broker independiente, comparamos el mercado de trucking entre varias aseguradoras en lugar de meter tu operación a la fuerza en una sola compañía, y te explicamos en español que hace cada cobertura antes de que la compres.
Lo que casi todo troquero del Bay Area necesita es responsabilidad primaria (la que se exige para correr y para mantener activa tu autoridad MC/DOT), cobertura de carga (que casi siempre te pide el shipper o el load broker antes de darte la carga) y dano fisico para la troca y el trailer que todavia estas pagando. De ahi, el non-trucking liability y el bobtail cubren los huecos cuando manejas sin carga o fuera de dispatch. Nosotros vemos cuales de estas de verdad te exigen tu autoridad y tus contratos.
Se exige para correr bajo tu propia autoridad y mantener activo tu MC/DOT. Cubre la lesión o el dano que le causes a otros en la carretera.
Cubre el freight que andas jalando. Casi ningun shipper ni load broker te da la carga sin un certificado de cargo en archivo.
Colision y comprehensive para tu troca y trailer — la cobertura que protege el equipo que todavia estas pagando.
Cobertura para cuando manejas la troca fuera de dispatch y sin carga — el hueco que deja abierto la póliza del motor carrier.
Te protege cuando manejas el tractor sin trailer enganchado, muchas veces entre cargas o de regreso al yarda.
Ya sea que corras una troca bajo tu propia autoridad o una flotilla pequeña, armamos la cobertura y los certificados a tu medida.
El trabajo de trucking alrededor de San Jose y todo el Bay Area es un mundo aparte. Los del drayage mueven contenedores que entran y salen del Puerto de Oakland en ventanas de cita bien apretadas. Los de dump y flatbed le dan de comer a la construcción que no para en el condado de Santa Clara. Los owner-operators suben y bajan produce y mercancia por la I-5 y la I-880 entre el Valle Central, el South Bay y el East Bay. Cada operación carga un riesgo distinto y requisitos de contrato distintos, y el certificado que te pide una terminal del puerto no es el mismo que necesita un hauler local.
California también le movio el piso a los owner-operators con la ley AB5, y muchos troqueros estan viendo si correr bajo un motor carrier o sacar su propia autoridad. Esa decisión cambia tu seguro por completo — correr bajo la autoridad de otro no es lo mismo que cargar tu propia responsabilidad primaria y tus filings. Nosotros te explicamos que pide cada camino para que la cobertura quede igual a como de verdad estas armado, no como una cotización generica supone que corres.
Nuestra oficina de San Jose en el 25 N. 14th St., en el East Side, trabaja con troqueros y compañías de trucking como de verdad operan — arrancando temprano, con deadlines de carga apretados, y certificados que a veces hay que sacar antes de que puedas levantar la siguiente carga. Trabajamos en español e inglés, porque buena parte de los owner-operators que corren esta region hacen negocio en español, y el seguro de troca tiene demasiadas partes como para que algo se pierda en la traducción.
Abrimos de lunes a viernes de 10am a 6pm y los sabados de 10am a 3pm. Puedes entrar, llamar o empezar tu cotización en linea. No hay cuota de broker en pólizas estándar, aceptamos número ITIN y no preguntamos sobre tu estatus migratorio. Si otro agente te rechazo o no pudo con tu autoridad y tus filings, traelo con nosotros — te decimos claro que necesita tu operación y lo comparamos entre varias aseguradoras.
Entra o llama — comparamos responsabilidad primaria, carga y dano fisico entre varias aseguradoras para tu operación.
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